इस साल की जनवरी में नेपाल में यति एयरलाइंस के विमान के क्रैश होने की वजह सामने आ गई है। दुर्घटना के बाद बनी कमेटी ने अपनी रिपोर्ट में बताया है कि, मानवीय चूक के चलते ये हादसा हुआ था। नेपाल में हुए विमान दुर्घटना की जांच कर रहे दल का अनुमान है कि, यह दुर्घटना संभवतः पायलटों द्वारा गलती से बिजली काटने का नतीजा थी। इस हादसे में दो बच्चों सहित 72 लोगों की मौत हो गई थी।
सरकार द्वारा नियुक्त जांचकर्ताओं की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि, पायलटों द्वारा बिजली काटने के कारण थ्रस्ट की कमी हो गई जिस कारण वायुगतिकीय रुकावट उत्पन्न हुई। हालाकि यति एयरलाइंस का विमान 15 जनवरी को राजधानी काठमांडू से पर्यटक शहर पोखरा के लिए उड़ान भर रहा था। यह 30 वर्षों में नेपाल की सबसे घातक विमान दुर्घटना थी। विमान में 72 यात्री सवार थे। यह उड़ान काठमांडू और पोखरा के बीच सूचीबद्ध थी। निजी स्वामत्वि वाला विमान हवाई अड्डे से केवल 1.5 किमी दूर सेती नदी की घाटी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसके बाद नेपाली सैनिकों और बचाव दल द्वारा राहत अभियान चलाया गया।
BBC के अनुसार, जांच पैनल के सदस्य एयरोनॉटिकल इंजीनियर दीपक प्रसाद बस्तोला ने बताया, अपनी गति के कारण, विमान जमीन पर गिरने से पहले 49 सेकंड तक उड़ता रहा। पायलटों ने संभवतः फ्लैप लीवर चुनने के बजाय बजाय कंडीशन लीवर को चुन लिया जो शक्ति और पंखों को नियंत्रित करने में काम आता है। इस कारण इंजन थ्रस्ट उत्पन्न नहीं कर सका।
रिपोर्ट में कहा गया कि, दोनों इंजन प्रोपेलर के अनजाने में पंख लगने के बाद, क्रू अलर्टिंग पैनल की चेतावनी के बावजूद चालक दल समस्या को पहचाने और सुधारात्मक कार्रवाई करने में विफल रहा। रिपोर्ट में उचित तकनीकी और कौशल आधारित प्रशक्षिण की कमी, उच्च कार्यभार और तनाव एवं मानक संचालन प्रक्रियाओं का अनुपालन न करने को भी दुर्घटना के लिए योगदान देने वाले कारकों के रूप में सूचीबद्ध किया गया है।
रिपोर्ट के अनुसार, विमान का उचित रखरखाव किया गया था। इसमें कोई ज्ञात दोष नहीं था और कॉकपिट चालक दल नेपाल के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के नियमों और विनियमों के अनुसार योग्य था। जांच में अमेरिका, कनाडा, फ्रांस और सिंगापुर के 10 से अधिक से अधिक जांचकर्ता शामिल थे।
